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凯美瑞混合扣技术,豪华,环保新篇章

第二天,备受期待的凯美瑞混合动力车成功上市。
电力,平稳而有力的加速,国际燃油经济性的提高,引领世界,超级巨大的沉默,并通过低排放的气体在国际层面的领导者,凯美瑞混合动力车将完美豪华的技术和环境的保护。为了获得更多的财富,新手和知识诗歌对社会消费更为消极。
更先进:动力技术,燃油经济性,高沉默。
根据丰田的新一代混合动力电力系统,凯美瑞混合动力车完成了一条具有电力,燃油经济性和安全性三大特征的高架路。在汽车市场中,可以说它是从中高档到最先进的性能。
湍流和平稳而强大的加速度。
凯美瑞混合动力变得令人不快。
V L 4缸直列式VVT-i发动机与电动机相结合,以其弱输出而闻名,实现了非凡的输出。
这个功率将高达一千千瓦,达到同级别的最高水平。
凯美瑞混合零点的加速时间为零 - 零。
据广州汽车丰田试验,速度零8公里/小时在地面中间是不舒服的。
在8秒时,这个结果比同一级别的结果大得多,它表明它足以与美国竞争对手处于同一水平。
Kure LV地面发动机微弱地加速其功能。
国际主要燃料消耗量
由于汽油和电动机的和谐统一,凯美瑞混合动力车的油耗非常低至零。
在恒速m / h的情况下的燃料消耗是相同的。
肆L /零零零公里,包括城市道路在内的劳动条件下的燃料消耗是土地。
零L /零交叉零公里。
凯美瑞混合动力车目前突破了中档车到高端车的极限,实现了比汽车更低的油耗。
凯美瑞混合动力车还具有瞬间进给外观,以指示ECO徒步旅行。
根据所有者生态旅行情况的三个阶段,外环逐渐变为青色。从视觉效果来看,车主可以捕捉汽车节能和减排。
为了提高节能和车主的环保意识,我们在汽车导航系统的屏幕上添加了一个显示燃油消耗体验的区域。
非凡的沉默
宁静是高端汽车的代名词,并且通过混合动力摄影机进一步改进。
凯美瑞混合动力车的内部和外部噪音非常低,达到了令人难以置信的水平。
丰田混合动力系统的优势之一是其出色的沉默。
当车辆开始移动并以低速和中速移动时,可以仅使用电动机的动力。这是一种非常安静的能源,其安静性远远超过发动机。
通过这种方式,驾驶员耳朵中的噪音可以减少到超过同类汽油版本的百分比。
更加尊重环境:
低排放的国际领先者。
凯美瑞混合动力车在降低油耗后实现了极低的排放水平。
对于相同的排量,释放的CO量也小于汽油版本的CO量。这相当于次年种植80棵树所排放的CO量。
CO,NOx和HC的排放也非常关注Kure的比例,工人的百分比,?%。
除此之外,凯美瑞混合动力车不断加强凯美瑞自豪的户外计划,内部空间和安全功能。
外观规划:先进的技术意识
凯美瑞混合动力继承了凯美瑞动态和令人愉悦的外观计划的概念,并增加了特殊的混合功能规划元素。
为了与普通车型区分开来,凯美瑞混合动力车采用先进的现代散热器格栅和出色的保险杠形空气动力学实用性。
在正门和行李箱下方,选择了特定于亚洲的混合标识,大于北美版本。
他们有一个现代和技术蓝色灯塔,尾灯也侧重于视觉感知,并使用透明数据来标记天空。通过结合这些计划,我们可以从各个角度识别更独特,更清洁,更环保的混合动力汽车。
室内空间:寻求舒适和实用
凯美瑞混合动力车配备丰田混合动力系统,但仍然拥有引人注目的内部空间。
汽车在发动机室和HV电池上尽可能紧凑地将发动机放置在行李箱的行李箱上。
行李房可容纳高尔夫球袋,存储空间仍可保证满足客户日常生活的多样化需求。
安全装置:它日益完善。
凯美瑞混合动力车首次寻找配备动态汽车管理系统的豪华轿车,特别是从安全角度出发。这是一种日益活跃的主动安全装置。
其结果是,这种模式,5星级安全标准凯美C-NCAP的强制安全完全继承,GOA体,气囊S,ELR安全带,配备了概念,并且是减少WIL颈部的座椅损坏等安全装置。
为了确保驾驶的安全性并增强驾驶的兴趣,凯美瑞混合动力车采用VDIM的概念进一步改善了车辆的操控性。它高出一步。
VDIM集成了VSC车辆稳定控制系统,TRC牵引力控制系统,ABS防抱死制动系统,EPS电动助力转向系统等安全装置。其结果是,车辆的整体动态,改变,以控制整个的没有问题过程中的关键控制,车辆的主动安全有了很大的提高。
因此,即使在徒步穿越连续角落或湿滑路面时,VDIM也可以让驾驶员感觉像是在直路上行走。凯美瑞混合动力车是国内中高端轿车的新标杆。它的优点是低功率,低油耗,高安静性和低排放。
未来几年,中国的低碳产业将进入一个新的发展阶段。凯美瑞混合动力车的推出也将是一个新的里程碑。
丰田混合动力系统开发支持
目前,使用化石燃料代替能源是国际汽车工业中的一个问题。
相反的能量,电力和氢气是可能面临的问题,例如减少的碳排放量为未来的发展的驱动力。
尤其是对于功率的,完全在成本方面下一代的电池寿命,类型和进展中的电池技术,将电动车辆可以覆盖变得更宽。
然而,在实践中,在这个阶段,由于基于该负载限制电池容量和实践,这是不方便的顾客使用,这限制了电动车辆的实际使用,并且广泛实践。作为产品。
你不停的便利和乐趣无极限,如果你想要的石油资源节约在一起,实用和最有用的混合动力汽车,在这个阶段具有外部充电功能的混合电源和混合动力插电式车这是一种溃疡。
丰田的混合技能结合了传统汽车的基本技能,动力技能和发动机管理技能。
混合动力汽车的基本形式是使用传统的燃料和电力。
考虑到这一点,外部充电装置,如延长的电池容量和家用电源插座将插电式混合动力车的外部。
电动汽车可以说是从插电式混合动力车上拆下发动机和油箱的汽车。
丰田自推出全球首款混合动力普锐斯累计销量丰田混合动力,包括雷克萨斯目前正在进入市场。
从这些数据扩展,丰田汽车制造商以具有已经细化中的用户侧,在未来的混合和反雷多技能,混合动力汽车的数量因担心石油成本和二氧化碳的排出的我继续说。其他废气
未来汽车的丰田混合动力系统的产生不仅需要保护环境和节省燃料,不能成为汽车忽略它是驾驶乐趣的最基本的诉求。
根据HybrSynergyDrive发展观,混合动力汽车丰田公司已经取得过的最好的发动机和电动机之间合作的最佳合作。这是节能不仅决定了环保,提高到更高水平的轿车出色的环保和出色的能源效率的原有的魅力。
这种新一代混合动力系统,四配有吸引力的特点:动荡的功率和平稳加速,国际一流的燃油经济性,沉默和国际一流低排放气体的超幻想。
在一般情况下,第三方的混合动力系统,电机和电机直接连接,运动功能是帮助主要是电机。
丰田的新一代混合动力供电系统采用混合动力结构。最重要的功能是通过使用星齿轮的动力分配装置分配两个电动机之间的电动机输出功率。一个电动机主要用于直接传动,另一个电动机主要用于发电。
用于驱动当车辆正在减速时,丢失的动能被回收并以将其存储在电池转换成电能的发动机。
因此,电动机行驶在车辆开始时间和慢低负荷运行完成。
车辆启动时,当在低速和低负载运行时,其仅通过发动机行驶时,当车辆发生,发动机和发动机有效地协作被提升起来。河的上升速度需要速度,在发动机和发动机达到与制动减速的最大输出,电动机丢失的能量转换为电能,并存储它在HV电池。当车辆停止时,发动机会主动停止。
随着各种徒步旅行的情况,你可以使用可怕的燃料成本。
同样,电动机和电动机之间的有效协作提供了称为混合动力驱动的互补的徒步运动效果。

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